相关文章从上世纪90年始，沪上大、中、小学开始翻新原来的煤渣跑道，修建塑胶跑道。但对于塑胶跑道而言，环保标准始终是考验材料选用、施工工艺的一道坎。塑胶跑道究竟有何优势？还有哪些材质的跑道可以替代它？
上海市特级校长、体育特级教师徐阿根介绍说，当年将煤渣跑道改成塑胶跑道，主要是出于两方面的考虑。一是安全问题：如果学生在跑步过程中摔倒，煤渣跑道很容易造成擦伤、感染的伤害。第二是出于教学的目的：塑胶跑道既适合专业运动员的专业钉鞋，又能兼顾普通学生球鞋在上面奔跑。而煤渣跑道只能适合学校普通教学，无法使用钉鞋，这对于专项化体育课程的开展，是达不到硬件标准的。
上海体科所体质研究与健康指导中心主任刘欣认为，塑胶跑道对于参与跑步的人群而言，优越性显而易见：“因为腾空时间长，跑步时候产生的冲击力非常大。塑胶跑道能有效缓冲冲击力，起到保护膝盖和下肢的作用。”就缓冲跑步作用力的功能而言，塑胶跑道优于煤渣跑道，煤渣跑道比柏油路好，最差的是水泥地。
塑胶跑道有它的优势，但也存在环保不过关的隐患。学校跑道还有其他选择吗？徐阿根说，根据国外学校的经验，其实硬土也是一种不错的材质。“日本学校很多都是使用硬土场地，跑道也是如此。而芬兰、挪威等地，他们学校的操场，一般中间是个足球场，周围一圈则是泥土跑道。”徐阿根说，自己当年所在的市北初级中学，曾在上世纪90年代的时候也铺过类似的硬土操场，使用的材料为泥土70%，煤屑和电渣30%，“这样的材质就安全性而言，事实上也不比塑胶跑道差。”
刘欣也谈到，他日前在地区考察时发现，不少大众体育公园内铺设的健身步道使用了红土的材质：“这样的材质有两个优点：一是和塑胶相比，不容易老化折旧，使用寿命相对较长；二是从环保角度而言，泥土材质更安全。此外在纽约中央公园，很多围绕着中心湖区的跑道都是砂石跑道，也是兼顾安全和环保两方面的考虑。”
对于目前在学校使用比较普遍的塑胶跑道，常年在体育教学一线的徐阿根认为，出台统一标准是非常重要和及时的，但关键在于如何严格按照标准施工和监管。
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