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运动豪华可兼得 宝马X3

发布时间:2024-02-25 14:34:32人气:

  运动豪华可兼得 宝马X3SUV是豪华品牌们的摇钱树,宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名,每个月都能卖出去一万多台,销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上,他们做出了一个决定:把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉,让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步回只有定速巡航功能的新车。

  X3使用了宝马著名的双球节减振支柱前桥与五连杆后桥结构,加上底盘的高平整度,让人越开越上瘾。全系标配宝马顶配I先进的B48TU 2.0T发动机和业内一致好评的8速手自一体变速箱,这样的黄金搭档放在面前,展现的自然是标杆实力,同级别来讲几无对手,对比之下,像奔I驰GLC的9速变速箱,并不会因为档位增加而有节油和操控的改善,与驾驶者的默契程度也远远不及X3,变速箱匹配程度可谓貌合神离。

  2023款车型配有6个安全气囊,胎压显示车身稳定,主动刹车,疲劳驾驶提醒,前后驻车雷达,倒车影像博冠体育官网,定速巡航,驾驶模式切换,上坡辅助,全景天窗,电动后备箱,无钥匙启动,真皮方向盘,方向盘四向调节,12.3英寸液晶显示屏幕,10.25英寸中控显示屏,道路呼叫救援,手机互联映射等。

  同时,X3拥有兼顾日常驾驶与越野性能的更高离地间隙设定,为216mm,亦是同级领先,因为你会发现自从更多车厂开始大量造SUV之后,大多是倾向于纯城市道路的设定,很少考虑城市之外的路况,所以像同级的奔I驰GLC的接近角/离去角仅为23°/21°,底盘高度也低到了173mm,这些设定都完全不似一台SUV的性格。

  内饰部分,宝马X3的座舱仍然是大家熟悉的家族式设计语言。对称式的中控台布局,同时大面积软质材料包裹其中,内饰质感还是很值得肯定的。不可否认,从豪华感营造这一层面分析,宝马X3的表现的确不如奔驰GLC优秀,但真正接触到实车的时候,就会发现宝马X3的内饰还是挺耐看的。悬浮样式的12.3英寸中控显示屏,内置车载导航系统、道路救援服务、主流的手机互联以及车联网、OTA升级等,智能化表现还算可以。

  总体来说,宝马X3的整体表现还是很不错的,作为一款豪华中型SUV,满足商用的同时兼顾了家用,而且现在的优惠力度比较大,突显出整车的性价比。

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